Der Winter zeigte sich bislang von seiner eher milden Seite. Für Fans und Aktive der beliebten Rennserien von Renault – der Sport Speed Trophy, der erfolgreichen Nachwuchsserie Northern European Cup Formula Renault 2.0 sowie dem Clio Cup Bohemia – dauert die dunkle Jahreszeit aber schon viel zu lang. Fahrer und Fans fiebern bereits dem Start in die neue Saison entgegen. Dröhnende Motoren, packende Zweikämpfe, qualmende Reifen – die Spannung steigt.
Am 31. März ist es so weit: Dann starten rund 25 Renault Clio R.S. innerhalb der Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring. Die kurz „VLN“ genannte Serie ist mit mehr als 180 Startern die größte Breitensport-Rennserie Europas. Alle zehn Läufe finden auf der unvergleichlichen Nordschleife des Nürburgrings statt. Der Eintritt entlang der Naturstrecke ist kostenlos, Haupttribüne und Fahrerlager stehen für 15 Euro offen. Die Renault Sport Speed Trophy (RSST) gilt wegen ihrer heißen Rad-an-Rad-Duelle als eine der attraktivsten Wertungen innerhalb dieses Feldes.
Wie in der vergangenen Saison können die Piloten der RSST dank des ausgeklügelten Punktesystems in der VLN-Meisterschaft ganz vorne mitmischen. Die Rennserie mit den agilen, über 200 PS starken Clio R.S. erfreut sich bei Fans und Fahrern großer Beliebtheit. Denn während die Zuschauer die spannenden Rennen genießen, freuen sich die Piloten der Breitensportserie über die geringen Einsatzkosten.
Am 19. April startet mit dem Northern European Cup Formula Renault 2.0 (NEC FR 2.0) eine der bedeutendsten Talentschmieden für kommende Formel 1-Piloten in ihre siebte Saison. Jenson Button, Lewis Hamilton, Felipe Massa – sie alle führte ihr Weg in die Königsklasse des Motorsports über die erfolgreiche Nachwuchsrennserie von Renault. Kein Wunder, bietet die NEC doch Motorsport auf hohem Niveau zu überaus günstigen Konditionen. Nach dem Saisonstart auf dem Hockenheimring stehen weitere sieben Rennwochenenden an, die immer mit weiteren hochattraktiven Events verbunden sind. So gastiert der NEC FR 2.0 vom 7. bis 9. Juni im Rahmen der „12 Stunden von Spa-Francorchamps“ und am ersten September-Wochenende beim spektakulären Truck Grand Prix im tschechischen Most unweit der sächsischen Grenze.
Die aus Kohlefaser gefertigten Monoposto-Renner werden von einem wartungsarmen 2,0-Liter-Vierventil-Vierzylinder angetrieben, der auf dem Motor des Clio Renault Sport 2.0 16V basiert. Die rund 210 PS haben mit den Formel Renault-Fahrzeugen leichtes Spiel. Die Rundenzeiten stehen denen eines Formel 3-Fahrzeugs in nichts nach. Und die Heißsporne am Steuer sorgen für reichlich Action.
In den jeweils bis zu drei Rennen à 25 Minuten geht es für die rund 25 Piloten um wichtige Meisterschaftspunkte. Denn am Ende der Saison darf sich der Champion über einen Testtag in einem Fahrzeug der Formel Renault 3.5 World Series sowie einen Tag mit einem Formel 3-Renner freuen. Damit bereitet Renault hoffnungsvollen Nachwuchsstars den Weg für eine erfolgreiche Zukunft im Motorsport.
Äußerst junge Talente dürfen sich auch im Renault Clio Cup Bohemia beweisen, der 2012 an sieben Rennwochenenden für Spannung sorgen wird. Hier können bereits 16-Jährige das Volant der Clio RS III „Coupe“ übernehmen. Die ungefähr 25 Teilnehmer dürfen ihr Fahrtalent auf prominenter Bühne unter Beweis stellen. Denn der Clio Cup Bohemia startet in dieser Saison gleich zwei Mal im Rahmen der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM): vom 2. bis 3. Juni auf dem österreichischen Red Bull Ring in Spielberg und vom 15. bis 16. September in Oschersleben. Darüber hinaus stehen ein Rennen im Programm des Truck GP (1. bis 2. September in Most) sowie am 20. und 21. Juli bei der VLN-Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring auf dem Saisonplan. Wie die übrigen Rennserien von Renault bietet auch der Clio Cup Bohemia Motorsport auf hohem Niveau zu besonders günstigen Kosten.
Ein weiteres Highlight erwartet Motorsportfans in Deutschland vom 29. Juni bis zum 1. Juli. Denn dann macht die World Series by Renault auf dem Nürburgring Station. Das Besondere: Die Zuschauer dürfen sich auf spannende Zweikämpfe in gleich vier Rennserien und auf ein attraktives Rahmenprogramm freuen – und das alles bei freiem Eintritt. Neben der Formel Renault 3.5 World Series sind auch der Eurocup Formula Renault 2.0, der Eurocup Mégane Trophy sowie der Eurocup Clio am Start.
Dröhnende Motoren, packende Zweikämpfe, qualmende Reifen – die Rennserien von Renault Motorsport vereinen Hochspannung und gezielte Nachwuchsförderung. Es wird eine spannende Saison 2012!
(Stand 2/2012, Irrtümer vorbehalten)
