Mit Strom gegen den Strom: Mit dem Versprechen, ab 2011 alltagstaugliche und erschwingliche Elektrofahrzeuge in Serie zu produzieren, nimmt Renault in der Automobilbranche in puncto Ökologie eine weltweit führende Position ein. Wie weit die Bemühungen in diese Richtung bereits gediehen sind, davon konnten sich die Besucher des Pariser Autosalons Anfang Oktober 2008 hautnah überzeugen. In der französischen Hauptstadt präsentierte Renault mit dem Z.E. Concept eine ebenso faszinierende wie seriennahe Studie des Elektrofahrzeugs von morgen.
Der Name ist Programm: Z.E. steht für „Zéro Emission“ (= null Emissionen). Als Antrieb dient dem Concept Car auf Basis des Renault Kangoo Be Bop ein 70 kW (95 PS) starker Elektromotor mit einem maximalen Drehmoment von 226 Nm. Seinen Strom bezieht das innovative Aggregat aus hochmodernen und besonders effizienten Lithium-Ionen-Akkus.
Um den Wirkungsgrad des Antriebs zu optimieren, widmeten sich die Entwickler von Renault intensiv der Detailarbeit. Praktisch alles am und im Z.E. Concept wurde auf minimalen Energieverbrauch getrimmt – ohne dabei Kompromisse bei Alltagstauglichkeit und Komfort eingehen zu müssen. So ist die markante Außenfarbe der Studie beispielsweise Hitze abweisend. Die gesamte Karosserie ist zudem – dem Prinzip einer Thermoskanne entsprechend – zweilagig. Die zwischen den beiden Schichten eingeschlossene Luft dient als perfektes Dämmmaterial. Der Wärmeaustausch zwischen Innenraum und Außenwelt wird somit minimiert, was seltenere Einsätze von Lüftung und Klimaanlage zur Folge hat, also Energie spart.
Aus demselben Grund verfügt der Z.E. Concept über Solarzellen im Dach, die auch bei abgestelltem Fahrzeug Ventilatoren antreiben, die für ein angenehmes Klima an Bord sorgen. Selbst die vielleicht markantesten Markenzeichen der Studie – die knallgrünen Scheiben – sind weit mehr als nur ein optischer Gag. Ihre Tönung dient ebenfalls der Wärme-Isolierung des Innenraums.
Auch bei der Aerodynamik des 3,95 Meter langen Elektroautos leisteten die Ingenieure intensive Feinarbeit. So verfügt der Z.E. Concept über windschnittig geformte, nach hinten gerichtete kleine Kameras an der A-Säule, die die Funktion der Außenspiegel übernehmen und ebenfalls von den Solarzellen im Dach mit Strom versorgt werden. Auch die formschön gestalteten Aluminium-Felgen im 21-Zoll-Format mit 245/35er-Michelin-Bereifung sorgen dafür, dass der Renault Z.E. Concept dem Fahrtwind nur minimalen Widerstand leistet.
Ein weiteres, im wahrsten Sinne des Wortes leuchtendes Beispiel für seine bis ins kleinste Detail durchdachte ökologische Ausrichtung gibt der Z.E. Concept zudem mit seinen Scheinwerfern und Rückleuchten, die sich der ebenso lichtstarken wie energiesparenden und besonders langlebigen LED-Technologie bedienen.
Dass Renault den Z.E. Concept nicht als alleinigen Allheilbringer, sondern als integralen Teil eines umfassenden Mobilitätskonzepts sieht, beweist zum einen der zur Ausstattung gehörende Elektro-Roller. Dieser lässt sich dank einer pfiffigen Be- und Entladehilfe kinderleicht aus seinem Laderaum herausholen, wo er bei Nichtgebrauch über das bordeigene, per Solarenergie gespeiste System aufgeladen wird.
Sobald der Z.E. Concept „merkt“, dass seine eigenen Batterien neuen Saft brauchen, informiert er den Fahrer per Handy-Navigation über die am besten geeigneten Nachladestationen in der Nähe.
Das alles hört sich für Sie zu gut an, um wahr zu sein? Warten Sie es ab. Das Versprechen von Renault steht. Wir sagen nur: 2011.
(Stand 11/2008, Irrtümer vorbehalten)
